स्टॉप लाइट हल्का नहीं है: संभावित कारण, समस्या समाधान और सिफारिशें

अक्सर कार मालिकों की स्थिति होती है,जब पीछे ब्रेक रोशनी जलाई नहीं जाती है। एक अनुभवी मोटर यात्री अनुमान लगा सकता है कि कारण क्या हो सकता है। इसलिए, समस्या को खत्म करने के लिए, खराब होने के स्रोत को निर्धारित करना उनके लिए मुश्किल नहीं होगा। शुरुआती और अनुभवहीन मालिकों के लिए, विशेषज्ञों से संपर्क करना या कार मरम्मत पर विश्वसनीय जानकारी सीखना उचित है।

यह आलेख इस तरह के खराब होने के मुख्य कारणों की रूपरेखा बताता है और इसके उन्मूलन के लिए सिफारिशें प्रदान करता है। कार के मालिक खुद को मरम्मत कर सकते हैं या कार सेवा केंद्र से संपर्क कर सकते हैं।

खराबी के कारण

इस खराबी के मुख्य कारण हैं:

• दोषपूर्ण या जलाया प्रकाश बल्ब;
• तारों या प्लग-इन कनेक्शन में टूटना;
• ऑन-बोर्ड नेटवर्क में शॉर्ट सर्किट या अधिभार के कारण फ्यूज उड़ाया गया;
• सीमा स्विच की विफलता;
• इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम या ब्लॉक में malfunctions।

इस तरह के दोष आमतौर पर उच्च लाभ वाले वाहनों पर हो सकते हैं। हालांकि, अपवाद हैं।

समस्या निवारण विकल्प

जैसा ऊपर से देखा जा सकता है, कई कारण हो सकते हैं। लेकिन ऐसा ज्ञान पर्याप्त नहीं है, आपको नुकसान का स्थान निर्धारित करने में सक्षम होना चाहिए, और डायग्नोस्टिक उपकरणों का भी उपयोग करना चाहिए।

खत्म करने के लिए कार्रवाईखराबी, काफी हद तक इसकी बाहरी विशेषताओं पर निर्भर करती है। वे कथित क्षति का स्थान निर्धारित करते हैं। स्टॉप संकेतकों की विफलता के तीन मुख्य अभिव्यक्तियां निम्नलिखित हैं।

बंद लैंप पूरी तरह से प्रकाश नहीं है

अगर कार पूरी तरह से जलने के लिए बंद कर दियादीपक बंद करो, सीमा स्विच में या एक दोषपूर्ण फ्यूज में तारों में खुली खोज करना आवश्यक है। टूटने के लिए खोज फ्यूज ब्लॉक के साथ शुरू होना चाहिए। इसके कवर पर आम तौर पर टेबल इंगित किया जाता है, जो सर्किट को फ्यूज-लिंक द्वारा संरक्षित किया जाता है। यदि यह गुम है या इसमें जानकारी अपठनीय है, तो आप इस कार के निर्देश पुस्तिका का उपयोग कर सकते हैं।

यदि आवश्यक फ्यूज उड़ाया जाता है, तो इसे बदलेंकारण निर्धारित होने तक यह असंभव है। यह आम तौर पर शॉर्ट टर्म शॉर्ट सर्किट या तारों के इन्सुलेशन के नुकसान और आवास को छूने के दौरान होता है। पानी के विद्युत कनेक्शन में प्रवेश करते समय भी इसी तरह का प्रभाव देखा जाता है। इस मामले में, उस जगह को सूखना जरूरी है जिसमें नमी गिर गई है। प्रक्रिया को तेज करने के लिए, आप एक इमारत हेयर ड्रायर का उपयोग कर सकते हैं (सावधानी के साथ, ताकि तारों या त्वचा के तत्वों के इन्सुलेशन पिघलने के लिए नहीं)। फिर धारक से फ्यूज को हटाना और इसके बाद मल्टीमीटर को कॉल करना आवश्यक है।

अक्सर उनके संक्रमण के स्थान पर तारों को रगड़ दिया जाता हैट्रंक ढक्कन के लिए शरीर। एक नियम के रूप में, केबलों को नुकसान का पता लगाने के लिए त्वचा को हटाना आवश्यक है। इसलिए, उचित अनुभव की अनुपस्थिति में, इस सेवा केंद्र को निर्देश देना बेहतर है। यदि क्षति का पता चला है, तो इन्सुलेशन कोटिंग को पुनर्स्थापित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, आप एक साधारण इन्सुलेशन टेप का उपयोग कर सकते हैं।

अगर फ्यूज ठीक है, तो आप मान सकते हैंसीमा स्विच की विफलता। यह पेडल असेंबली में है। स्विच की स्थिति का निरीक्षण करना और ब्रेक पेडल उदास होने पर इसे एक मल्टीमीटर के साथ कॉल करना आवश्यक है। मल्टीमीटर को 1 ओम से कम का प्रतिरोध दिखाना चाहिए। यदि यह बड़ा है या स्विच में यांत्रिक क्षति है, तो इसे बदला जाना चाहिए। इस तरह के एक ऑपरेशन की जटिलता को देखते हुए, अनुभवी कार सेवा कर्मचारियों को असाइन करना बेहतर होता है।

अगर दोनों फ्यूज और सीमा स्विच नहीं हैंनुकसान है, यह एक टूटे हुए तार को इंगित करता है। इस तरह के एक खराबी की खोज के लिए, त्वचा का एक उद्घाटन भी आवश्यक है। अनुभव की अनुपस्थिति में, इन कार्यों को कार सेवा में सौंपना बेहतर है।

अगर एक तार तोड़ने का पता चला है,तार से इन्सुलेशन परत को साफ करना, कनेक्शन बनाना और संयुक्त को अपनाना आवश्यक है। तार अनुभाग पर ब्रेक सोल्डरिंग द्वारा समाप्त किया गया है। कनेक्शन को अलग करने के लिए, आप गर्मी-संक्रमणीय ट्यूब को रख सकते हैं और इसे तार पर फिक्सेशन तक गर्म कर सकते हैं। जब टर्मिनल टूटा जाता है, तो इसे प्लास्टिक के आवास से हटा दिया जाता है और इसमें एक नए से बदल दिया जाता है, जिसमें तार के छिद्रित छोर को तोड़ दिया जाता है, फिर उसे वापस डाला जाता है।

सिंगल ब्रेक लाइट हल्का नहीं होता है

यदि केवल एक स्टॉप सिग्नल जलाया नहीं जाता है, तोदीपक चक में खराब होने या खराब संपर्क की संभावना है। इस मामले में, आपको कार के किनारे से ट्रंक अस्तर को अलग करना होगा जहां एक गैर-जलने वाला सिग्नल पता चला है। यदि आवश्यक हो, दीपक इकाई को हटा दें, उन्हें कारतूस या धारकों से हटा दें, सावधानी से कारतूस में और दीपक आधार पर संपर्कों का निरीक्षण करें।

जंग की उपस्थिति, ऑक्सीकरण निशान (सफेद याहरीश पट्टिका), धूम्रपान, और धूल या नमी यह पुष्टि करता है कि स्टॉप लाइट प्रकाश नहीं देता है क्योंकि श्रृंखला में कोई या खराब संपर्क नहीं है। निर्दिष्ट स्थानों की सफाई से खराबी को खत्म करने में मदद मिलेगी। जंग और ऑक्साइड को हटाने के लिए, आपको एक तेज वस्तु की आवश्यकता होती है, जैसे कि स्क्रूड्राइवर। दीपक की सेवाशीलता की जांच करना भी जरूरी है। ऐसा करने के लिए, आप मल्टीमीटर या ऑन-बोर्ड नेटवर्क के वोल्टेज का उपयोग कर सकते हैं, जिससे फ्यूज के माध्यम से दीपक तारों का कारण बनता है। जलाया दीपक एक समान नए के साथ बदल दिया जाता है।

अतिरिक्त स्टॉपलाइट प्रकाश नहीं है

यदि अतिरिक्त स्टॉप लाइट प्रकाश नहीं देता है, तो यहअपने तारों या अविश्वसनीय कनेक्शन में एक ब्रेक इंगित करता है। यह आमतौर पर स्टॉप दीपक लैंप के लिए मानक कारतूस में से एक से जुड़ा होता है। यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि तारों को सुरक्षित रूप से तेज किया गया हो और कोई ऑक्सीकरण निशान न हो।

यदि वे उपलब्ध हैं, तो क्षतिग्रस्त कटौती करेंतार को समाप्त करें, इसे फिर से साफ करें और इसे कारतूस से कनेक्ट करें। यदि केबल कहीं और कट जाती है, तो सलाह दी जाती है कि वह नया फैलाए। एक मोटे तार का उपयोग करना बेहतर है (खराबी की पुनरावृत्ति से बचने के लिए)।

एलईडी स्टॉप संकेतकों का खराबी

यदि ऊपर वर्णित उपायों को पूरा करने के बादस्टॉप दीपक प्रकाश नहीं होने का कारण निर्धारित करना संभव नहीं है, इस्तेमाल किए गए दीपक के प्रकार को स्पष्ट किया जाना चाहिए। वे एल ई डी के साथ बनाया जा सकता है। उनकी स्थापना में कई विशेषताएं हैं। आम तौर पर, एलईडी दीपक के पास वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्शन की एक निश्चित ध्रुवीयता होती है।

विकासशील होने पर निर्माता हमेशा इसे ध्यान में रखते हैं। गलत कनेक्शन इस तथ्य की ओर जाता है कि दीपक प्रकाश नहीं देता है। कुछ मामलों में, इस तरह के समावेशन से नुकसान हो सकता है। यदि कनेक्शन की ध्रुवीयता का पता चला है, तो यह इंगित करता है कि कार की मरम्मत एक अयोग्य व्यक्ति द्वारा की गई थी।

कार के जनरेटर का खराबी

एलईडी लैंप फेंकने के लिए बहुत संवेदनशील हैंऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज (इसके साथ ही एल ई डी के माध्यम से वर्तमान में वृद्धि हुई है, जो उनके विनाश की ओर जाता है)। जनरेटर घटकों (अर्थात् स्टेबलाइज़र) विफल होने पर वोल्टेज बढ़ सकता है। विशेष रूप से अक्सर यह अधिक प्रसिद्ध ब्रांडों की तुलना में घटक भागों की निम्न गुणवत्ता के कारण घरेलू कारों में प्रकट होता है।

इसलिए, यदि वीएजेड 2114 या किसी अन्य मॉडल पर स्टॉप लाइट (यदि एलईडी लैंप का उपयोग किया जाता है) प्रकाश नहीं करता है, तो आपको जनरेटर की जांच भी करनी चाहिए और क्षतिग्रस्त तत्व को प्रतिस्थापित करना चाहिए, फिर दीपक बदलना चाहिए।

इस तरह का एक दोष समय-समय पर हो सकता हैऔर पूरे जनरेटर के पहनने और आंसू से जुड़ा हुआ है। यदि ब्रेक रोशनी वीएजेड 2115 पर प्रकाश नहीं डालती हैं और अन्य ब्रेकेज अक्सर होते हैं, तो आपको इसे अधिक विश्वसनीय कार के साथ बदलने पर भी विचार करना चाहिए (कुछ मामलों में यह लगातार मरम्मत में लगातार निवेश करने से अधिक लाभदायक होता है)।

अन्य संकेतकों के साथ स्टॉप दीपक की विफलता

अक्सर, एक स्टॉप दीपक दीपक का उपयोग किया जाता हैकार की समग्र रोशनी के साथ। एक सिलेंडर में दो फिलामेंट होते हैं, जिनमें से एक छोर टोपी से जुड़ा होता है, और अन्य दो अलग-अलग संपर्कों से जुड़े होते हैं। यदि स्टॉप दीपक और आयाम जलाए नहीं जाते हैं, तो कार के कार या कारतूस में शरीर ("द्रव्यमान") के साथ उनके कनेक्शन के स्थान पर संपर्क की सबसे अधिक संभावना हानि होती है। यह तार टूटने या ऑक्सीकरण के कारण हो सकता है। टैप किए गए अंत टर्मिनल से सोल्डरिंग या crimping द्वारा जुड़ा हुआ है। मरम्मत के बाद, ऑक्साइड को एक तेज उपकरण (चाकू या पेंचदार) के साथ साफ किया जाता है, संयुक्त साइट को पुनः ऑक्सीकरण को रोकने के लिए पेंट या ठोस के साथ कवर किया जाना चाहिए।

यह दुर्लभ है कि एक खराबी तब होती है जबकार पर न केवल एक स्टॉप सिग्नल जलाता है, बल्कि अन्य संकेतक भी जलाते हैं। आम तौर पर यह "डूब गया" मशीनों पर देखा जाता है, किसी भी तरह या अन्य पानी का दौरा किया (लापरवाही ड्राइविंग या दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप)। सावधानीपूर्वक सुखाने के बाद भी, आंतरिक और इलेक्ट्रॉनिक घटकों के इंटीरियर में नमी बनी हुई है। इसकी उपस्थिति वर्तमान संचालन सतहों के ऑक्सीकरण में वृद्धि की ओर ले जाती है। ऐसी कार में, एक प्रणाली के खराब होने से, आप यह सुनिश्चित नहीं कर सकते कि यह फिर से दिखाई नहीं देगा।

ब्रेक लाइट विफलता के अन्य कारण

कभी-कभी कार पर स्टॉप लाइट प्रकाश नहीं होता है, इसलिए इलेक्ट्रॉनिक्स की विफलता है। इस मामले में, कार को एक सर्विस स्टेशन पर ले जाना चाहिए।

अपवाद भी हैं, उदाहरण के लिए, कबएक दोषपूर्ण प्रकाश पकड़ा जाता है। इसके अलावा, प्राकृतिक पहनने के कारण दीपक जला सकते हैं। इन मामलों में, समस्या को बस उन्हें बदलकर हल किया जाता है।

यह न भूलें कि आपको केवल एक सिद्ध कार्यशाला में जाना होगा। अक्सर, अकुशल श्रमिकों के हस्तक्षेप से अतिरिक्त खराबी की उपस्थिति होती है।