अपने स्वयं के हाथों से वाल्व लंपट करना कैसे उपकरण के बिना अपने हाथों से वाल्व रगड़ने के लिए?

इंजन की मरम्मत करते समय, अक्सर लापरवाही की आवश्यकता होती हैवाल्व। यह एक जिम्मेदार नौकरी है, जिसके लिए हाथ में उचित उपकरण होना जरूरी है। बेशक, आप इसके बिना कर सकते हैं। तो, वाल्व के पीसने को कैसे संभाला जाता है?

पीसने की आवश्यकता होती है

कई लोग एक विशेष उपकरण का उपयोग करते हैं, पेस्ट करेंऔर वाल्व पीसने के लिए एक चूसने वाला। हालांकि, हर कोई नहीं जानता कि यह प्रक्रिया कितनी सही ढंग से की जाती है। सैडल्स और वाल्वों में केवल कुछ प्रकार के दोष होते हैं:

• Chamfers गोले या कार्बन जमा के साथ कवर कर रहे हैं, लेकिन उनके आकार बदल नहीं है;
• कक्ष कार्बन और गोले से ढके होते हैं, जबकि उनका आकार बदल जाता है।

बाद के मामले में, कुछ की तरह कदम की सतह पर बना सकते हैं। इसके अलावा, कक्ष का शंकु आकार बदल सकता है और गोलाकार हो सकता है।

दोनों मामलों में लापता विशेषताएं

यदि कक्ष का आकार टूटा नहीं जाता है, तो सामान्यlapping। यदि दोष हैं, तो पहले भाग को खराद के साथ माना जाता है, और वाल्व सीटों को शंकु के आकार के शंकु के साथ साफ किया जाता है। विशेष महत्व के उपकरणों के आयाम हैं।

वाल्व सीट की शुरुआत के लिए,45 डिग्री के कोण के साथ कटर, फिर ऊपरी बैंड को 15 डिग्री के कोण के साथ एक कटर के साथ काटा जाता है, और 75 डिग्री के कोण वाले कक्ष को सैडल के निचले भाग में हटा दिया जाता है। घर्षण पहियों और हाथ ड्रिल वाले हिस्सों को संभालना भी संभव है। उपकरण में 45 डिग्री, 15 डिग्री और 75 डिग्री के कोण होना चाहिए।

हाथों के ड्रिल के साथ वाल्व पीसने पर विचार करना उचित हैया एक पेंचदार एक लंबा समय लगता है। प्रक्रिया को तेज करने के लिए, आप एक विद्युत उपकरण का उपयोग कर सकते हैं जिसे दोनों दिशाओं में परीक्षण किया जा सकता है, और धीरे-धीरे परिधि के चारों ओर घूमता है।

पेप लापता

सबसे पहले, आपको पीसने के लिए पेस्ट चाहिएवाल्व। एक विशेष दुकान में खरीदने के लायक यह पहली बात है। उपचार के दौरान, पेस्ट वाल्व के किनारे पर लागू होता है। ऐसी रचना एक प्रकार के छोटे पट्टियों के रूप में कार्य करती है। पेस्ट के लिए धन्यवाद, सॉकेट को वाल्व पकड़ना आसान है। ऐसे कई प्रकार के औजार हैं। उनमें से सभी में कुछ अंतर हैं जो उत्पादन की लागत को प्रभावित करते हैं।

पेस्ट का वर्गीकरण

वाल्व लापरवाही के लिए चिपकने वाले द्वारा वर्गीकृत किया जाता हैसतह उपचार की डिग्री: प्रारंभिक प्रसंस्करण के लिए - अंतिम, अंतिम के लिए - दानेदार। उत्तरार्द्ध विकल्प बहुत लोकप्रिय है, क्योंकि इंजन की मरम्मत में लगे मालिकों द्वारा ऐसे उत्पादों की सिफारिश की जाती है। फाइन-ग्रेन्ड पेस्ट आपको वाल्व को तेज़ी से और सही ढंग से वाइप करने की अनुमति देता है। इस मामले में, साधनों की संरचना पर निर्भर नहीं है, बल्कि पहलुओं की स्थिति और विवरण स्वयं पर निर्भर करता है। इसके अलावा, वाल्वों के अपने हाथों से लापरवाही हमेशा से हर किसी से प्राप्त नहीं होती है। जब एक सामान्य संरचना का उपयोग करने के लिए स्वयं प्रसंस्करण की सिफारिश की जाती है, जिसकी लागत प्रति ट्यूब 100 rubles है।

सबसे महंगा पास्ता खरीद मत करो। यदि इसमें कोई आवश्यकता है, तो आप इसे प्रक्रिया में खरीद सकते हैं।

"दादाजी" कटर

वाल्व को अपने हाथों से लापरवाही करना - सरलप्रक्रिया, अगर आप जानते हैं कि कैसे और क्या करना है। पहले, सिलेंडर सिर की मरम्मत के लिए कटर थे। वाल्व पीसने के लिए इस तरह के एक उपकरण मुख्य रूप से भागों के saddles बहाल करने के लिए इस्तेमाल किया गया था। कुछ स्वामी इस दिन इस तरह के एक उपकरण का उपयोग कर रहे हैं। बाहरी रूप से, डिवाइस सॉकेट के लिए एक नोजल है, जो वाल्व सीट के रूप में बनाया जाता है। कटर एक ड्रिल में तय किया गया है। डिवाइस छोटा है और एक प्रकार का ड्रिल जैसा दिखता है।

क्या हमें हमेशा कटर की ज़रूरत है?

क्या ऐसा उपकरण आवश्यक है? प्रश्न का उत्तर देने के लिए, सिर में दबाए गए सैडल को देखना जरूरी है। अगर उनकी अखंडता का उल्लंघन नहीं होता है, तो आप पीसने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। यदि वे क्षतिग्रस्त हैं, उदाहरण के लिए बर्नआउट द्वारा, तो उन्हें विशेष कटर के साथ इलाज करने की अनुशंसा की जाती है। इस मामले में तकनीक काफी सरल है। प्रारंभ में, यह अनुशंसा की जाती है कि आप गाइड बदल दें, और फिर पीसने का प्रदर्शन करें। प्रत्येक मामले में, एक व्यक्तिगत दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। आप लगभग किसी विशेष स्टोर में वाल्व पीसने के लिए एक विशेष उपकरण खरीद सकते हैं।

या शायद नए वाल्व डाल दिया?

नए वाल्व हमेशा आवश्यक नहीं हैं। बेशक, यदि विवरण थोड़ा घुमावदार हैं, तो उन्हें संरेखित करने की कोशिश न करें। प्रक्रिया काम नहीं करेगी, और आप केवल अपना समय और ऊर्जा बर्बाद कर देंगे। इस मामले में, वाहनों के लिए स्पेयर पार्ट्स के साथ स्टोर में जाना बेहतर है और एक नई किट खरीदना बेहतर है।

भागों को बदलने पर, विशेष ध्यान देना चाहिएउनकी गुणवत्ता वाल्व की ऊंचाई किसी भी मामले में समान होनी चाहिए। सिरों, छड़ें और सीलिंग काम करने वाले बेवलों पर खुरदरापन और खुरदरापन की उपस्थिति की अनुमति नहीं है। नई किट स्थापित करने के लिए चमकने से पहले भागों को पॉलिश करने की सिफारिश की जाती है। यह प्रक्रिया न केवल वाल्व छड़ पर, बल्कि वाल्व की काले गर्दन पर, और एक फ्लैट प्लेट पर भी की जानी चाहिए। इस प्रसंस्करण के कारण, भागों कम कार्बन और गर्मी बन जाएंगे। काम करते समय, सील कक्षों की सिफारिश नहीं की जाती है। उन्हें केवल सैडलों के खिलाफ रगड़ना चाहिए।

वाल्व पीसने के लिए मशीन

लापरवाही वाल्व के लिए कई निर्मित हैंविशेष उपकरण इसके लिए एक रबर नली और पारंपरिक ड्रिल की आवश्यकता हो सकती है। इस मामले में अपने हाथों से वाल्वों को लापरवाही निम्नलिखित योजना के अनुसार की जाती है:

1. ड्रिल पर रबर नली डाल दी जाती है। इसके लिए एक ड्रिल और कई क्लैंप की आवश्यकता हो सकती है।
2. नली के अंत में लापता पेस्ट लगाया जाता है।
3. इंजन वाल्व में से एक इस नली में डाला गया है। विश्वसनीय फिक्सिंग के लिए, आप क्लैंप का उपयोग कर सकते हैं।
4. वाल्व सॉकेट में डाला जाता है, और इसकी लापता शुरू होती है।

इस विधि के साथ शामिल करना बहुत महत्वपूर्ण हैप्रति ड्रिल अधिकतम क्रांति। प्रक्रिया धीरे-धीरे और सटीक आगे बढ़नी चाहिए। क्रांति के लिए, वे 400 से 500 प्रति मिनट होना चाहिए। जैसे ही गति बढ़ जाती है, सैडल्स और वाल्व बेल्ट बहुत गर्म हो जाते हैं। पीसने की प्रक्रिया में सर्कुलर गति बनाने की सिफारिश नहीं की जाती है। आगे बढ़ते समय इंजन वाल्व के संचालन को अनुकरण करना आवश्यक है, और फिर वापस।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाल्व को एक ड्रिल और नली के साथ पीसना एक दर्दनाक प्रक्रिया है जो लंबे समय तक लेती है।