कारों के लिए यांत्रिक विरोधी चोरी प्रणाली यांत्रिक विरोधी चोरी प्रणालियों की रेटिंग

यांत्रिक विरोधी चोरी प्रणाली जोरदारअन्य प्रकार के समान डिवाइस से अलग है इसकी मुख्य विशेषता संपर्क विधि है दूसरे शब्दों में, आप लॉक को केवल वाहन के अंदर मारकर और एक निश्चित कुंजी का उपयोग करके अनलॉक कर सकते हैं। इस स्थिति में एक दूरी पर सिस्टम डिस्कनेक्ट करें काम नहीं करता है यह इस कारण से है कि कई कार मालिकों ने यांत्रिक विरोधी चोरी उपकरणों को सुरक्षित माना है।

बेशक, ऐसे लोग हैं जो बहुत उलझन में हैंऐसी सुरक्षा को दर्शाता है, विश्वास करते हुए कि एक हमलावर आसानी से एक ताला को निकाल सकता है हालांकि, सब कुछ इतना सरल नहीं है कई निर्माताओं ने एक तथाकथित स्टाल स्क्रू के साथ अपने उत्पादों को लैस किया है। इस हार्डवेयर में एक तरह की टोपी है ऐसी एक विरोधी चोरी प्रणाली की स्थापना के दौरान, यह टूट जाती है। भविष्य में, ऐसे स्क्रू को समाप्त करना असंभव है

ऐसे उपकरण क्या हैं

विरोधी चोरी यांत्रिक प्रणालियों के लिएकार - यह स्टीयरिंग प्रणाली, प्रसारण, शिकंजा, पिन, और अन्य उपकरणों है कि आप वाहन के कुछ सिस्टम काम करने की अनुमति नहीं है के रूप में किया ब्लॉकर्स। आधुनिक सुरक्षा उपकरणों उन है कि 90 पिछली सदी के दशक में वापस इस्तेमाल किया गया से बहुत अलग हैं।

पहला यांत्रिक विरोधी चोरी प्रणालीपहली कार के साथ 1886 में दिखाई दिया उन दिनों में ऐसी एक नवीनता केवल उन लोगों के लिए उपलब्ध थी जिनके पास अच्छी आय थी। अन्य लोगों में, इस तरह के समुच्चय को ईर्ष्या हुआ। इसलिए, कार मालिकों ने अपनी संपत्ति की रक्षा करने की मांग की

1 9वीं शताब्दी में, रक्षा करने का एकमात्र तरीकाउसका "लोहा घोड़ा" विरोधी चोरी यांत्रिक उपकरणों का उपयोग था। उनमें से ज्यादातर हमारे समय तक बचे थे, कुछ बदलावों के दौर से गुज़र रहे थे

आधुनिक ड्राइवरों के लिए सही विकल्प बनाओ, एंटी-चोरी यांत्रिक सिस्टम को रेटिंग में मदद मिलेगी।

डिवाइस सेंट्री Gremlin

ऐसी प्रणाली की लागत 150 से है180 डॉलर Immobilizer की एक विशेषता स्टील से बने कई पिनों का उपयोग है: अवरुद्ध और शक्ति यह एक बहुत प्रभावी उपकरण है ऐसी एक यांत्रिक विरोधी चोरी प्रणाली हैकिंग को शामिल नहीं करती है, साथ ही लॉकिंग तत्व को खत्म करना भी शामिल है। अनुकूलन काफी सरलता से काम करता है पॉवर पिन ब्रैकेट-ब्रैकेट से अवरोधक को ब्लॉक करने की अनुमति नहीं देता है। इसे इंस्टॉलेशन में सब कुछ माउंट किया जाता है, एक बार। ताला लगा तत्व आम तौर पर सेट होता है जब लीवर को पीछे की पार्किंग स्थिति या पार्किंग की स्थिति में ले जाया जाता है। सेंट्री Gremlin स्वचालित ट्रांसमिशन पर सबसे अच्छा यांत्रिक विरोधी चोरी प्रणाली है।

इसके अलावा, डिजाइन दूसरे से लैस हैसुरक्षा का एक अतिरिक्त स्तर। यह एक पावर आस्तीन है, जो महत्वपूर्ण खंड में अवरुद्ध तत्व को तोड़ने या मोड़ने की अनुमति नहीं देता है। यह हिस्सा आपको निचोड़ने वाले डिवाइस के क्लैम्पिंग तंत्र के लॉकिंग तंत्र तक पहुंच को अवरुद्ध करने की अनुमति देता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह यांत्रिकएंटी-चोरी प्रणाली में एक ताला है जिसमें पर्याप्त उच्च क्रिप्टोग्राफिक स्थिरता है। एक नियम के रूप में किट में केवल तीन कुंजी शामिल हैं। उनमें से एक डुप्लिकेट मास्टर मानचित्र द्वारा पूरी तरह से किया जा सकता है।

मुल-टी-लॉक एमवीपी -53

तो, ये सबसे अच्छे यांत्रिक में से एक हैंकारों के लिए विरोधी चोरी प्रणाली। रेटिंग दिखाती है कि ऐसे उत्पाद दूसरे सबसे लोकप्रिय हैं। इस एंटी-चोरी प्रणाली की लागत 180 से 220 डॉलर है। यह सब वाहन के ब्रांड पर निर्भर करता है।

मुल-टी-लॉक एक ब्रांड हैसुरक्षात्मक उपकरणों के बाजार में एक अनुभवी माना जाता है। बहुत पहले नहीं, सभी यांत्रिक एंटी-चोरी उपकरणों को "मल्टीलोक्स" कहा जाता था। यह एक इज़राइली कंपनी है जो सोवियत अंतरिक्ष के बाद अपनी तरह का पहला है।

मुल-टी-लॉक एमवीपी -53 का एक ही मॉडल ए हैलॉक, जिसका शरीर उच्च मिश्र धातु इस्पात से बना है, और सिलेंडर - कार्बाइड पीतल के साथ, जो इसे एसिड, मोड़ और ड्रिलिंग के लिए प्रतिरोधी बनाता है। सिस्टम का समर्थन ब्रैकेट कठोर रूप से "लौह घोड़े" के शरीर को लगाया जाता है। महल का शरीर बख्तरबंद स्टील से बना है।

ऐसी यांत्रिक एंटी-चोरी प्रणालीउपयोग करने के लिए काफी आसान है। ऑपरेशन का सिद्धांत कई लोगों के लिए स्पष्ट होगा। डिवाइस का ताला गियरशिफ्ट तंत्र के संचालन को अवरुद्ध करता है, जो वाहन के कंसोल के नीचे स्थित होता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मुल-टी-लॉक एमवीपी -53 ने बड़ी संख्या में परीक्षण पारित किए हैं और इसे सर्वश्रेष्ठ एंटी-चोरी सिस्टमों में से एक माना जाता है।

भालू-लॉक मॉडल

एक यांत्रिक एंटी-चोरी प्रणाली स्थापित करनाभालू-लॉक 160 से 310 डॉलर तक है। यह सूचक कार के ब्रांड पर निर्भर करता है। पिछले मॉडल के विपरीत, भालू-लॉक एक जटिल ताला है, जो सार्वभौमिक नहीं है। एक विशेष वाहन ब्रांड के लिए एक एंटी-चोरी प्रणाली व्यक्तिगत रूप से विकसित की जाती है। यह आपको दक्षता में काफी वृद्धि करने की अनुमति देता है और कार को चोरी से अधिक विश्वसनीय रूप से सुरक्षित करता है।

भालू-लॉक डिजाइन की विशेषताएं

लगभग सभी भालू-लॉक ताले का निर्माण किया जाता हैफ्रेम निर्माण। उपकरणों का मुख्य लाभ पिन के लिए एकीकृत संभोग भाग में निहित है, जो ताला के शरीर के साथ एक गतिशील कठोर कनेक्शन बनाता है। बंद सर्किट आपको संरचना की यांत्रिक शक्ति के सूचकांक में काफी वृद्धि करने के साथ-साथ चोरी से ताला की रक्षा करने की अनुमति देता है। ताला की फ्रेम संरचना में, तंत्र के शरीर को पूरे इंटरफेस क्षेत्र में औद्योगिक परिस्थितियों में ब्रैकेट में वेल्डिंग द्वारा तय किया जाता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि मैकेनिकल एंटी-चोरी सिस्टम भालू-लॉक में पार्श्व ड्रिलिंग के सभी प्रकार से सुरक्षा होती है, साथ ही साथ "फ्रंटल" पतली या मोटी ड्रिल ड्रिलिंग होती है।

ड्रैगन प्रणाली

ये सार्वभौमिक यांत्रिक विरोधी चोरी नहीं हैंकारों के लिए सिस्टम। समान मॉडल की रेटिंग आपको सटीक रूप से चुनने की अनुमति देती है कि क्या आवश्यक है। ड्रैगन डिवाइस सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण एक व्यक्तिगत अवरोधक है जिसे प्रत्येक विशेष वाहन ब्रांड के लिए विकसित किया गया है। इस तरह के डिवाइस को घुमाने की लागत 180 से 320 डॉलर है। ऐसी प्रणाली की स्थापना के दौरान, कोई समायोजन, वेल्डिंग और रीमिंग की आवश्यकता नहीं है।

इस मामले में, स्थापना पर किया जाता हैनियमित स्थान: तकनीकी कारखाने के स्टड और "लौह घोड़े" के उद्घाटन। हालांकि, पूरे सिस्टम की पेशेवर स्थापना के लिए, एक पेशेवर स्थापना की आवश्यकता है। यही कारण है कि ड्रैगन निर्माता अपने उत्पादों को खुदरा बिक्री में कभी नहीं बेचता है। एंटी-चोरी उपकरणों को केवल एक विशेष सेवा में स्थापित करें जिसमें उचित प्रमाणपत्र हों।

ड्रैगन विशेषताएं

एक तत्व जो कुछ के संचालन को अवरुद्ध करता हैवाहन की प्रणाली, एक विशेष तरीके से प्रसंस्कृत स्टील से बना एक शक्तिशाली पिन है। यह हिस्सा दस संशोधनों में से एक में बनाया जा सकता है। इस कारण से विभिन्न मशीनों पर एंटी-चोरी सिस्टम ड्रैगन अलग हो सकता है। इस मामले में लॉक केस एक आयताकार बंद मोटी दीवार वाली प्रोफ़ाइल के रूप में बनाया गया है। अन्य निर्माताओं में, इस निर्माण में seams है। और यह बदले में, सिस्टम को कमजोर बनाता है।

ड्रैगन सिस्टम भी दूसरों से अलग हैउत्पाद की अखंडता। अक्सर, दूसरे निर्माताओं से ट्रांसमिशन के लिए ताले के कुछ हिस्सों बोल्ट से जुड़े हुए हैं। जहां आवश्यक हो, कोष्ठक जांच, जो पिन अवरुद्ध तत्व के आसपास के गोले करने के लिए बल की अनुमति नहीं है और सगाई से बाहर विस्तार लाने का एक एकीकृत हिस्सा से लैस हैं।

अंत में

फिलहाल, कई निर्माताओंस्टीयरिंग व्हील पर पैडल और गियरबॉक्स पर यांत्रिक एंटी-चोरी प्रणाली का उत्पादन होता है। ऐसे उपकरणों के उनके फायदे और नुकसान होते हैं। इलेक्ट्रॉनिक वाहन संरक्षण के विपरीत, यांत्रिक लोगों का उद्देश्य संपर्क खोलने का लक्ष्य है। यह इन उपकरणों को अधिक लोकप्रिय और सुरक्षित बनाता है।