प्रशंसक स्विच क्या है और यह कैसे व्यवस्थित है?

गर्मियों के दिनों में अक्सर ऐसे मामले होते हैंसड़कों को वीएजेड और गाज़ेल उबल रहे हैं। अक्सर यह समस्या घरेलू कारों से संबंधित है, क्योंकि उनके पास विदेशी कारों की तुलना में कम विश्वसनीय शीतलन प्रणाली है। हालांकि, किसी भी मामले में, जब इंजन अधिक गरम हो जाता है, तो प्रशंसक स्विच सक्रिय होता है, जो ब्लेड को सक्रिय करता है। हवा के ठंडे प्रवाह को पकड़ना, तंत्र इसे उबला हुआ मोटर भेजता है, जिससे इसे ठंडा कर दिया जाता है। और चूंकि ऊपर से एक अतिरंजित इंजन पर पानी डालना बिल्कुल असंभव है, ऐसे मामलों में एकमात्र मोक्ष एक प्रशंसक है।

सेंसर कैसे जुड़ा हुआ है?

यह बहुत आसान है। प्रशंसक स्विच प्रशंसक पर स्विच करने के लिए जिम्मेदार हिस्सा है जब इंजन एक महत्वपूर्ण तापमान तक पहुंचता है। इस तरह की एक डिवाइस पूरी तरह से सभी कारों के लिए आपूर्ति की जाती है। विशेष रूप से, वीएजेड -2110 प्रशंसक और घरेलू कारों के अन्य मॉडल पर स्विच करने के लिए एक सेंसर है।

स्थान और परिचालन सिद्धांत

यह तंत्र रेडिएटर के पास स्थित हैकार के सामने दरअसल, प्रशंसक को तुरंत वहां रखा जाता है। सेंसर इंजन के तापमान को मापता है और यदि आवश्यक हो, तो मोटर के मजबूर ठंडा करने के लिए आवश्यक तंत्र शामिल है।

अधिकांश भाग के लिए, प्रशंसक ब्लेड में हैंसक्षम राज्य उप-शून्य तापमान पर ऑपरेशन एक अपवाद है। ऐसे मामलों में, कुछ मोटर चालक भी इंजन डिब्बे में ठंडी हवा के प्रवेश को रोकने, ग्रिल और रेडिएटर के बीच एक फ्लैट टुकड़ा (अक्सर कार्डबोर्ड का एक टुकड़ा) स्थापित करते हैं।

गर्मियों में, हवा अंदर आसानी से प्रवेश करती हैएक ग्रिल और एक हवा का सेवन के माध्यम से कार। हालांकि, अगर सेंसर को पता चलता है कि यह धारा बहुत छोटी है, तो यह प्रशंसक को विद्युत संकेत देगा। वह बलपूर्वक हवा में बेकार है, जो इंजन डिब्बे में 2 गुना तेजी से प्रवेश करता है। इस प्रकार, इंजन का तापमान हमेशा हरे रंग के पैमाने पर होगा, और अति ताप करने का जोखिम शून्य हो जाएगा।

यह तब तक होगा जब तकप्रशंसक स्विच विफल नहीं होता है। फिर इंजन गर्म हो गया है। और यहां वैश्विक सवाल का जवाब आता है कि क्यों घरेलू कारें आयातित कारों की तुलना में अधिक बार उबालती हैं। तथ्य यह है कि रूसी कारों के लिए प्रशंसक स्विच इस तरह की विश्वसनीयता का दावा नहीं कर सकता, उदाहरण के लिए, जर्मन और अमेरिकी। अगर वीएजेड आयातित हिस्सों के साथ काम कर सकता है तो सबकुछ ठीक होगा। और इसलिए यह अप्रत्याशित हो जाता है। कार किस उछाल पर उगाएगी, भविष्यवाणी करना असंभव है। इसलिए, टॉव ट्रक पर वापस जाने के बगल में नए हिस्सों का एक सेट रखना सबसे अच्छा है। अति ताप एक बहुत ही गंभीर मामला है, इसलिए यह तथ्य नहीं है कि इकाई को ठंडा करने के बाद माइक्रोक्रैक्स द्वारा कवर नहीं किया जाएगा।

की लागत

और कीमत के बारे में कुछ शब्द। आज तक, प्रशंसक वीएजेड को शामिल करने के लिए एक सेंसर 130-140 रूबल के लिए खरीदा जा सकता है। आयातित मशीनों पर, भागों की लागत हमेशा थोड़ी अधिक होती है - 200 रूबल तक। इस तरह की कीमत पर यह एक पाप है कि कार के लिए अतिरिक्त सेंसर का सेट न मिल जाए।