लाइफ़न सोलानो मालिकों की समीक्षा। उचित पैसे के लिए एक मध्य आकार की सेडान

इस तथ्य के बावजूद कि शोरूम चीनी मेंकार लिफ़ान सोलानो पिछले साल मार्च में दिखाई दी, सड़कों पर ऐसा अक्सर नहीं पाया जा सकता है बेशक, यूरोपीय या जापानी विदेशी कारों के मालिकों ने ज्यादातर चीनी सेडान की उपस्थिति पर ध्यान नहीं दिया, लेकिन घरेलू ऑटो उद्योग के मालिकों ने सवाल के साथ झगड़ा: "ठीक है, चीनी कैसे है?" चलो नतीजे पर जल्दी न जाएं और सभी विवरणों को समझें।

यदि आप कभी नई चीनी में बैठे हैंकार, ​​आपको केबिन में प्लास्टिक की गंध और परिष्करण सामग्री की गुणवत्ता से डर नहीं पड़ेगा, तो आइए सैलून का एक उद्देश्य अध्ययन शुरू करें। केवल सीट की ऊंचाई समायोजन का उपयोग करके ड्राइवर की सीट में नौकरी पाने के लिए सुविधाजनक है। समस्याओं के बिना केबिन में मध्यम से चार लोगों को समायोजित करने में सक्षम होंगे, और यदि आवश्यक हो तो सभी पांच, लेकिन फिर आपको पीछे सोफे के यात्रियों की कुछ सुविधा का त्याग करना पड़ेगा, जिनकी जलवायु सुविधा हमेशा अलग-अलग एयर नलिकाओं द्वारा प्रदान की जाएगी। सीटों की तरह खुद को हथियार की तरह, चमड़े के साथ कवर किया जाता है छह वक्ताओं के साथ कारखाना रेडियो, जो कि अधिकांश संगीत प्रारूप (एमपी 3, सीडी, वाडब्ल्यू) पढ़ता है, अतिरिक्त रूप से एक यूएसबी आउटपुट से लैस है और जब आप ध्वनि सिस्टम को चालू करते हैं तो स्वचालित रूप से मात्रा कम कर देता है।

लाइफ़न सोलानो मालिकों की समीक्षा। एंड्री एन। कलुगा

लंबे समय से खरीद पर शक है, क्योंकि चीनी कार अविश्वसनीय माना जाता है मैं छह महीने के लिए चला गया है और इसे पछतावा नहीं है।

सोलानो सामान डिब्बे के आकार से हैरान नहीं है। सी-क्लास के लिए, केवल एक मामूली 386 लीटर, हालांकि, मंजिल के नीचे एक पूर्ण-आकार का अतिरिक्त पहिया फिट हो सकता है, और सोफे के पीछे 60:40 के अनुपात में गुना होता है, जिससे आप लंबे समय तक भार ले सकते हैं। अन्य सभी छोटी चीजें एक बड़े बड़े दस्ताने बॉक्स में और एक तह बांधा में रखी जा सकती हैं

लाइफ़न सोलानो मालिकों की समीक्षा। विक्टर एस। मास्को

मैं सबसे अच्छा बजट सेडानों में से एक Solano विचार एक ठोस रूप और थोड़े पैसे के लिए एक अमीर आधार

एर्गोनॉमिक्स में आवश्यक गलत अनुमानों में से एकचीनी सेडान को सिगरेट लाइटर का एक असुविधाजनक स्थान कहा जा सकता है। इसकी एक्सेस केवल ऐशट्रे के साथ ही संभव है, जो ट्रांसमिशन लीवर अजीब गियर पर धड़कता है। इष्टतम लैंडिंग का चयन करते समय अनियंत्रित स्टीयरिंग व्हील भी कुछ असुविधाओं का कारण बनता है। हवा के तापमान और उड़ाने की तीव्रता के संकेतों पर संकेत बहुत अतुलनीय है, इसलिए यह इकाई को नियंत्रित करने के लिए लगभग अंधा है।

मूल उपकरण सोलानो को बजट नहीं कहा जा सकता। पावर स्टीयरिंग, सेंट्रल लॉकिंग, एयर कंडीशनिंग और अलार्म, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और इलेक्ट्रिक दर्पण - यह डेटाबेस की लिफ़ाइन हमें क्या प्रदान करता है इसकी पूरी सूची नहीं है। ग्राहकों को 1.6 लीटर इंजन मिल सकता है जो 106 लीटर विकसित करता है। एक। पासपोर्ट के अनुसार, इंजन कार को गति बढ़ाकर 170 किमी / घं जा सकता है, जब केवल 10.5 सेकंड में एक सौ में फैलाया जाता है। मिश्रित चक्र में ईंधन की खपत 10 लीटर से अधिक नहीं है। कार एक पांच-चरण "यांत्रिकी" से लैस है गियरशफ़्ट कम है और इसमें मैला चुनिंदा है, और दूसरे प्रयास के बाद ही पीछे गियर को चालू करना असामान्य नहीं है।

लाइफ़न सोलानो मालिकों की समीक्षा। इगोर के एसपीबी

लिफाण सोलानो के कमरे में सबसे पहले खरीदने में से एक, समुद्र में दो बार गया, कभी नाकाम हुआ।

सुरक्षा किट में लाइफान सोलानो में एबीएस और ईबीडी सिस्टम शामिल हैं, साथ ही यात्री और चालक एरोबिक्स और चाल पर दरवाजे की स्वचालित लॉकिंग, हालांकि, कार ने यूरोपीय क्रैश टेस्ट पास नहीं किया।

लाइफ़न सोलानो मालिकों की समीक्षा। वादिम एच। मॉस्को

मशीन के अमीर उपकरण और डिजाइन पसंद आया। छोटी छोटी समस्याएं हैं, लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है और तय करने योग्य है

सोलानो की कमियों के बारे में लंबे समय से बात करना संभव है, जैसा किचीनी कार उद्योग का प्रतिनिधि, लेकिन आकर्षक कीमत और समृद्ध उपकरण देखकर, कई लोग उसे असेंबली की खामियों और संदिग्ध प्रसिद्धि को माफ करने के लिए तैयार हैं। शायद यह सही है, क्योंकि मध्य साम्राज्य से सेडान के प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा बहुत ज्यादा नहीं हैं।

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