निम्न गियर: विशेषताएं और संचालन

कम गियर एक एसयूवी की अनुमति देता हैपूर्ण व्यवहार्यता और किसी भी अन्य मशीन की शक्ति से परे बाधाओं को दूर करने की क्षमता प्राप्त करने के लिए। जब यह चालू होता है, तो पहिये कम गति पर घूमते हैं, जबकि इंजन नहीं बदलता है।

विवरण

कम गियर ट्रांसमिशन तत्व को संदर्भित करता है और स्थानांतरण मामले में स्थापित होता है। इंजन से टोक़ को कार के अग्रणी पुलों की धुरी में स्थानांतरित कर दिया जाता है।

जब पूर्ण इंजन शक्ति हासिल की जाती हैमोड़ की स्थापित संख्या, इस समय संचरण के माध्यम से टोक़ ड्राइविंग पहियों को प्रेषित किया जाता है। प्रत्येक इकाई के पास गति का अपना स्तर होता है, जिससे अधिकतम टोक़ होता है।

जब एक डाउनशिफ्ट की आवश्यकता होती है

मानक संचरण का उपकरण समान रूप से भिन्न होता हैऔर विभिन्न गति पर इंजन शक्ति का सही हस्तांतरण। उदाहरण के लिए, आप निष्क्रिय गति से थोड़ा अधिक गति पर पहले गियर में आंदोलन शुरू कर सकते हैं, और कई हज़ार क्रांतियां और पांचवें गियर उच्च गति में तेजी से बढ़ सकते हैं। बाद की स्थिति में अधिकतम शक्ति अक्सर विकसित होती है। पहले स्थानांतरण में इस तरह की बारी सफल नहीं होगी, और बिजली औसत तक भी नहीं पहुंच जाएगी। एक उच्च बाधा पर सवारी करना असंभव हो जाता है: पहिये एक पर्ची में गिर सकते हैं, और इंजन - स्टाल। बर्फ, मिट्टी और अन्य कठिन परिस्थितियों पर सवार होने पर भी ऐसी ही स्थिति होती है। अन्य परिस्थितियों में, उदाहरण के लिए, पत्थर की उपजाऊ सड़क पर काबू पाने में, बढ़ी हुई शक्ति के साथ एक सावधान और अशुभ पाठ्यक्रम की आवश्यकता होती है।

ऐसे मामलों में, कम संचरण बन जाता हैविशेष रूप से उपयोगी। इसमें काफी उच्च गियर अनुपात है, जिससे पहियों की गति को कम करना संभव हो जाता है और साथ ही अधिकतम शक्ति प्राप्त होती है। इस तरह की विशेषताओं को सक्षम दृष्टिकोण के साथ, एक बड़े कोण, ऑफ रोड और अन्य जटिल स्थितियों के साथ ढलान पर चढ़ते समय एक महत्वपूर्ण लाभ सुनिश्चित होता है।

कामकाज

कम ट्रांसमिशन और लॉकिंग के साथ ऑफ रोड वाहनया तो स्वचालित गियरबॉक्स या मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ हो सकता है। सभी कारों, विशेष रूप से नए लोगों के पास एक अलग डिस्पेंसिंग बॉक्स वाला मानक संस्करण नहीं है। यदि यह अनुपस्थित है, तो कम गियर बटन या विशेष लीवर का उपयोग करने पर स्विच किया जाता है।

कई पूर्ण एसयूवी नहीं हैइस तथ्य के कारण बक्से वितरित करना कि इससे कार और उसके वजन की लागत बढ़ जाती है। सबसे किफायती प्रभावी समाधान खोजने के लिए यह जीप के कुछ संस्करणों से लैस नहीं है। कभी-कभी पुराने मॉडल में ऐसा बॉक्स गुम है। लुआज़ द्वारा एक उदाहरण बनाया जा सकता है - इसकी फ्रंट ड्राइव अग्रणी है, गियरबॉक्स के माध्यम से पिछला कनेक्शन संभव है। लेकिन कम गियर में कार केवल आगे बढ़ती है, जो कुछ स्थितियों में महत्वपूर्ण कमी बन जाती है।

उपयोग की विशेषताएं

अगर डाउनशिफ्ट चालू नहीं होता है,कार को धीमा कर दें, लेकिन ट्रैफिक शुरू होने से पहले कनेक्ट करना सबसे अच्छा है। जब क्लच वांछित स्थिति पर दबाया जाता है, तो संबंधित लीवर दिखाया जाता है। नई कारों में एक विशेष बटन की मदद से इलेक्ट्रॉनिक स्विचिंग का विकल्प होता है।

इस तरह के एक संचरण का उपयोग करते समय, आप नहीं कर सकते हैंएक ठोस सतह पर चले जाओ, क्योंकि इस समय संचरण में एक महत्वपूर्ण भार होगा। अधिकतम प्रभाव प्राप्त करने के लिए, आपको उच्च गति पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। क्लच की निगरानी करना महत्वपूर्ण है। इस तथ्य के बावजूद कि कई बार लोड में कमी आई है, इंजन संभवतः अधिकतम गति तक पहुंचने के बाद, तेज गति से इसे नुकसान पहुंचाने के लिए, अनुभवहीनता से संभव है।

एक डाउनशिफ्ट की एक निश्चित संख्या है। इसकी वृद्धि के साथ, गति की परवाह किए बिना, कार अधिक कुशलता से आगे बढ़ने लगती है।