साल-दर-साल मोटर चालकों की संख्याबढ़ जाती है। उत्पन्न होने वाली समस्याएं नहीं बदलती हैं, केवल तराजू थोड़ा अलग हो जाते हैं। दरअसल, उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए, प्रति हजार एक मामले में केबिन में निष्क्रिय होने पर एक कंपन होती है, तो आम तौर पर इससे कोई विशेष भय नहीं होता है। लेकिन ड्राइवरों के पास पहले से लाखों लोग कब हैं? हालांकि, भयावह तराजू। आम तौर पर, ऐसी वर्तमान समस्याओं में विशेष रूप से भयानक कुछ नहीं।
बेशक, आप समझने से पहले क्योंकेबिन में निष्क्रिय होने पर एक कंपन है, आपको यह समझने की जरूरत है कि कार में क्या हो रहा है। तो, यह मोटर के संचालन का एक विशेष तरीका है, जिसमें कार अपनी जगह से नहीं जाती है।
इस ऑपरेटिंग मोड के दौरान, इंजन की गतिएक गति से बनाए रखा जाता है जो पूरे तंत्र को गर्म रखने की अनुमति देता है। यदि असंतुलन होता है, तो यह खराब होने और बाधाओं को जन्म देता है, और अंततः इकाई के बंद होने के कारण होता है।
एक दिलचस्प बिंदु भी हैइंजेक्टर कारों के लिए, लैम्ब्डा जांच पहले से निष्क्रिय होने वाले ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म हो जाती है। यह आपको कार के कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स करने की अनुमति देता है, क्योंकि ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सामान्य मोड में काम कर रहा है।
कुछ आधुनिक मॉडल, उदाहरण के लिए "टोयोटाप्रियस ", इस ऑपरेशन का तरीका बिल्कुल नहीं है। यह तकनीकी निरीक्षण के दौरान कुछ कठिनाइयों का निर्माण करता है, लेकिन समस्या निरीक्षण प्रणाली द्वारा हल की जाती है। हालांकि, यह केवल एक ही "प्रियस" की एक विशेषता है।
समय-समय पर, इस तरह का उपद्रव होता है। विशेष रूप से अक्सर ऐसा होता है जब मशीन काफी समय से चल रही है।
आम तौर पर, यह आवश्यक कारण नहीं हैकेबिन में परिवर्तन। लेकिन समय-समय पर ऐसा होता है कि आवेग को संचरित करना जारी रहता है, भले ही पूरे सैलून में न हो। ऐसे मामलों में, निष्क्रिय गति पर हैंडलबार पर कंपन शुरू होती है।
यह किसी भी कारण से प्रकट नहीं हो सकता है - यह केवल एक निश्चित खराबी के बारे में एक संकेत है।
अगर हम स्थायी समस्याओं के बारे में बात नहीं कर रहे हैं,जो काम के पूरे चक्र के दौरान प्रकट होते हैं, फिर इस मामले में कुछ निश्चित बात करना जरूरी है। यांत्रिकी, साथ ही साथ मोटर चालक, इस असंगत कंपन को बुलाते हैं।
उस विषय के अलावा जो पहले से ही छुआ जा चुका है, एक और मशीन उच्च गति पर, या गर्म तापमान के साथ, उच्च तापमान पर, उच्च गति पर थरथरा सकती है।
उनमें से सभी की समान विशेषताएं और अंतर हैं, लेकिन मुख्य बात हैयहां कुछ ऐसा है जिसे अनदेखा नहीं किया जा सकता है। अंत में, सबकुछ आपके लिए बहुत अच्छा नहीं हो सकता है, क्योंकि मरम्मत के लिए सभी खर्च आपके कंधों पर पड़ते हैं।
कभी-कभी निर्धारित करें कि पूरी प्रक्रिया किसने ट्रिगर की,काफी मुश्किल तथ्य यह है कि आपको सबसे पहले यह पता लगाना होगा कि मशीन वास्तव में यंक शुरू हो जाती है। कभी-कभी ऐसा करना आसान नहीं होता है, लेकिन यह बिल्कुल जरूरी है।
कई बार खुद को रहस्यमय और कारण हो सकते हैंरहस्यमय। दरअसल, कार की मरम्मत की दुकानों में अक्सर स्पष्टीकरण सुनना संभव होता है: "यह सामान्य था, और फिर शुरुआत को हिलाएं।" स्वाभाविक रूप से, "एनामेनेसिस" को अधिक विस्तार से इकट्ठा करना जरूरी है - किस तरह की मरम्मत की गई, सड़कों की गुणवत्ता, जिन्हें हाल ही में देखा गया था आदि।
आश्चर्यजनक रूप से पर्याप्त है, लेकिन यह बहुत आम हैएक अवसर पौधे के लोग अनदेखा कर सकते हैं - और इससे आपको पहले से ही पता चलने वाली समस्याओं का सामना करना पड़ेगा। दरअसल, अगर फ्लाईव्हील के साथ क्रैंकशाफ्ट का संतुलन नहीं किया गया है या नहीं, लेकिन गलत तरीके से या जल्दी में, यह केवल निष्क्रिय होने पर कंपन उत्पन्न होगा। वीएजेड (किसी भी मॉडल की कार), वैसे, अक्सर ऐसी समस्या से पीड़ित होती है।
एक टूटी क्रैंकशाफ्ट के साथ एक और विकल्प है। लेकिन वहां हिलाकर ऐसा होगा कि कानों को याद करना अवास्तविक है। यह बहुत ही कम होता है, इसलिए इसके बारे में ज्यादा चिंता नहीं होनी चाहिए।
हिलाने का यह दूसरा कारण है। दरअसल, समस्या यह है कि सिलेंडरों में से एक काम करने से इंकार कर देता है। निष्क्रिय गति पर यात्री डिब्बे में कंपन ऑपरेशन के अन्य तरीकों में दिखाई दे सकती है।
वास्तव में, यह सिर्फ खुद हिला रहा हैमोटर की यात्रा शुरू होने पर आपकी कुछ समस्याएं। निचली पंक्ति यह है कि बिजली सिलेंडरों की संख्या के अनुपात में गिरती है। उदाहरण के लिए, चार सिलेंडर मोटर के लिए, एक की विफलता बिजली की एक चौथाई के नुकसान के बराबर होगी। स्वाभाविक रूप से, यह तुरंत महसूस किया जाएगा।
इस प्रकार का समाधान निम्नानुसार है। आपको किसी विशेषज्ञ से संपर्क करने की आवश्यकता है या इसे स्वयं समझने की कोशिश करें। सिलेंडर के साथ किसी समस्या के कारण दिखाई देने पर निष्क्रिय होने पर भी एक मजबूत कंपन खो जाएगी।
यदि आप इस तरह की किसी समस्या पर ध्यान नहीं देते हैं, तो इससे भागों के बहुत तेज पहनने लगेंगे। इसलिए मरम्मत में देरी न करें, खासकर यदि आप पहले से ही कारणों से अवगत हैं।
अगर हम इंजन कंपन के कारण निष्क्रिय मानते हैं, तो हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि अनुचित फिक्सिंग उन सभी में से सबसे आम है।
आम तौर पर, यह हमेशा फास्टनरों से जुड़ा नहीं होता है - अक्सर समस्या पहनती है और फाड़ जाती है।
इसके अलावा आपको यह जानने की जरूरत है कि केबिन में कंपनइंजन के कारण अनिवार्य रूप से निष्क्रिय नहीं है। तथ्य यह है कि यह कुछ आसन्न विवरण हो सकता है। एक नष्ट तकिया के साथ संयोजन में, जो पूरे तंत्र को पूरी तरह से पकड़ लेना चाहिए, इससे यह तथ्य सामने आता है कि कोई भी भाग शरीर के अंदर से निकट होता है, जो केबिन में कंपन का कारण बनता है।
केबिन में घुसने का एक अन्य कारण खराब गुणवत्ता वाले घरेलू मरम्मत हो सकता है। कड़ाई से बोलते हुए, यही कारण है कि आम तौर पर परिषदें सेवा में आवेदन करने के लिए संदर्भित करती हैं।
पूरी समस्या का सार भी निर्मित घर में नहीं हैमरम्मत, लेकिन इस तथ्य में कि यह नहीं था। ऐसा होता है कि इंजन सीधे सड़क पर दस्तक देना शुरू कर देता है। आप इसे सड़क के किनारे पर मरम्मत कर रहे हैं, लेकिन केवल इतना है कि आप अपने गंतव्य तक पहुंच सकें। बेशक, आपकी योजनाओं में एक विकल्प है कि आपको अपने गेराज में सबकुछ जांचना होगा। लेकिन अक्सर ऐसी चीजें भूल जाती हैं।
इस पर कंपन के कारण के रूप में विचार करेंएकल कदम बल्कि संदिग्ध है। तथ्य यह है कि यह वास्तव में समस्या का समाधान है, न कि इसके स्रोत। लेकिन कभी-कभी कारण और प्रभाव स्थान बदलते हैं।
ऐसे शाफ्ट मशीनों पर लगाए जाते हैं जो इंजनों के साथ हिलाते हैं और हिलाते हैं।
यहां अर्थ है - अगर स्थापना की जाती हैगलत, फिर उनके बिस्तर अंततः पेड़ों को विभाजित करेंगे, जो केवल कंपन में वृद्धि का कारण बनेंगे, न कि इसकी अनुपस्थिति के लिए। हालांकि, यह भी इतना आम नहीं है और कार के विनिर्देशन में वर्णित किया जाना चाहिए।
यहां आपको केवल कुछ चीजों को जानने की जरूरत है। किसी भी इंजन में किसी भी थरथरा या हिलाने के अधिकांश कारण ऊपर वर्णित जैसा ही हैं। लेकिन कुछ विशेषताएं हैं।
उदाहरण के लिए, सिस्टम के किसी भी गंभीर प्रदूषणईंधन की आपूर्ति कंपन पैदा करेगा। यह आपके विचार से अधिक बार होता है, क्योंकि तंत्र के किसी भी नोड का कारण हो सकता है। जैसा कि आप जानते हैं, इंजन एक जटिल टुकड़ा है, और इसलिए बहुत सी समस्याएं भी हैं।
प्रदूषण, बदले में, भी हो सकता हैकई कारणों से होते हैं। उदाहरण के लिए, यदि दहन इंजन में प्रवेश करने वाली गैसोलीन या वायु में विदेशी अशुद्धियों का उच्च प्रतिशत होता है। इसके अलावा, दूसरा विकल्प है - तरल और गैस का मिश्रण पानी से बोझ किया जा सकता है। यह भी मोटर के सर्वोत्तम परिणामों से दूर तक पहुंच जाएगा।
स्वाभाविक रूप से, ड्राइवर इस सवाल में रुचि रखते हैं,स्थिति का निदान करने और बाद में ठीक करने के लिए वे क्या कर सकते हैं। असल में, यह एकमात्र चीज है जो जिम्मेदार कार उत्साही की चिंता करनी चाहिए।
निष्क्रिय होने पर इंजन के संचालन को नियंत्रित करने के लिए, कई महत्वपूर्ण नोड्स हैं।
इसके बाद आपको ईंधन दबाव नियामक के यांत्रिक सेंसर, साथ ही अन्य इंजन घटकों की जांच करने की आवश्यकता है, जो आमतौर पर हिलाने का कारण बन सकते हैं।
घरेलू कारों के मालिकों के लिए यहइस मोड में इंजन ऑपरेशन के मुद्दे को चिह्नित करें एक दुखद बिंदु है। समस्याएं अक्सर होती हैं, और खराब होने की पहचान के बाद की मरम्मत आमतौर पर काफी महंगी होती है, और यहां तक कि श्रम-केंद्रित भी होती है।
नीचे, वीएजेड निष्क्रिय गति क्यों चल सकती है:
कर सकते हैं के अधिकांश कारणों से कर सकते हैंकेबिन में या कार के स्टीयरिंग व्हील पर विभिन्न दृष्टिकोणों की कंपन और हिलाने का कारण ऊपर वर्णित किया गया है। वास्तव में, लगभग सभी ऐसे मामले इंजन से जुड़े होते हैं या इसके साथ जुड़े उपकरण होते हैं।
यदि आपके पास आधुनिक इकाई हैऑन-बोर्ड कंप्यूटर, फिर कार की कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स आपकी मदद करने के लिए। इलेक्ट्रॉनिक सहायक आपकी मशीन में खराब होने का सही कारण तुरंत निर्धारित करेगा।
आइए कार सेवा केंद्र से संपर्क करने की सलाह दोबारा दोहराएं। कंपन एक गंभीर समस्या है जिसे अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए। यह ऐसे परिणामों से भरा हुआ है, आपको इसके लिए भुगतान करना होगा। और कीमत काफी अधिक है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि समाधान शुरुआती दिनों में पाया जा सकता है।
तो, हमने पाया कि कार के पास केबिन में निष्क्रियता क्यों है और इस समस्या को अपने हाथों से कैसे खत्म किया जाए।
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